それは人類の最も古いエネルギーサプライヤーの1つである風力です。穀物用の風車で始まったものは、現在、巨大な風力タービンで頂点に達しており、それは世界的に化石燃料からの出発を促進しています。
中国はシステムの分野で水に新しい記録を設定しました（もう一度）：葉はほぼ同じ長さですケルン大聖堂のようにそして、ローターの直径では彼らは十分ですダイタイナン驚いた。
Radiaからのこの航空機は、風力タービンを水に向けることではなく、将来の巨大なものを目的としています。そのような巨大なローターブレードを地球の遠隔角に輸送する必要があります - そしてそれは。
極東の彼らの間の巨人
中国の州会社CRRC風力タービンをセットアップしており、ハブ（ローターブレードが取り付けられている場所）は151メートルの高さにあります。ローターの直径は260メートルです。タイタニックは269メートルの長さでした。ケルン大聖堂の高さは157メートルで、長い葉よりも約30メートル高くなっています。
システムのパフォーマンスは、20 MWでCRRCを推定します。もう少し視覚的：システムの革命は、平均的な中国の家族が約3日以内に使用するのと同じくらい多くの電力を提供するはずです（経由ハイズ）。
非常に単純化されていますが、ハブの高さは、ローターブレードの上に風がどれだけ着実に強いかを決定します。高いほど、それはより均一かつ強くなります。葉の長さは、このポテンシャルのどれだけを決定します。
ドイツの平均オフショア風力タービン - 最新の拡張（wind-energie.de経由）：
- パフォーマンス：10,4 MW
- rotordurchmesser：186メートル
- ナベンヘーエ：96メートル
CRRCそれ以外の場合は、別の分野で知られています：高速列車。ただし、このような組み合わせは珍しいことではありません。たとえば、シーメンス。伝統的なドイツのグループは、風力タービン、列車なども建設しています。
競争はその場でありません - しかし、それは中国からも来ています。 2024年8月、Mingyangグループは、少なくとも260メートルのローターブレードを備えた20 MWの巨人も設定しました。ただし、プロトタイプは長い間電力を供給しませんでした。不明な理由から、彼はそうでしたグループからの情報12月に破壊されました。
以前は、中国の企業Dongfang Electric Corporationにもロッドがありました。また、約260メートルと18 MW（経由トパグラ）。
ミンギャンはすでに彼の手に震えに次の矢を持っています。風力タービンは2025年のある時点で建てられます。それはエッフェル塔の高さに達しました（Blatt Plus Tower）。ローターの直径は310メートルに及ぶと言われ、電力は22 mWです。
世界中のオフショア風力タービンのメーカーがタワーの高さではない中心的な問題。また、材料もローターブレードの長さも、現在、乗り越えられない境界に達していません。プロデューサーは、最悪の頭痛での配置です。誰もがタービンを外海に置きたいからです。最も風が吹くので、最新のトレンドは、固定された高床式や基礎の代わりに水泳と呼ばれます。しかし、ここの開発はまだ最初にあります。