PXN V99、ドライビングシミュレーターを始めたい人に最適なステアリングホイールのレビュー

PNX V99 ステアリングホイールの技術的特徴

PXN V99 パッケージには、連携して動作し、完全な運転体験を提供するように設計された 4 つの異なるコンポーネントが含まれています。私たちは、明らかにパーソナル コンピューターを除外することなく、パッケージ全体が PlayStation から Xbox コンソールに至るまでの最新のゲーム機と互換性があることをすぐに明記したいと考えています。2 つのギアモーターはベースのフードの下に隠されています、合計 3 ニュートン/メートルの電力を提供できます。最上位の Fanatec モデルなどのパワーには及ばないものの、それでも Logitech G29 や Thrustmaster T128 などの直接の競合製品を上回ることができます。

将来的にはメーカーが同じベースに異なるタイプのステアリングホイールを提供したいと考えているため、ステアリングホイールも別部品として販売されています。直径は 300 ミリメートルに達し、サイズと操作性のバランスが優れています。彼の回転は 270 ～ 900 度に制限されます後部にはフォーミュラ 1 のシングルシーターのような動作をうまくシミュレートする 4 つのレバー (ギアボックス用の 2 つと必要に応じてプログラム可能な 2 つ) があります。

この価格帯での存在感は、3つの異なるペダル、しかし幸いなことに、PXN V99は古典的なスロットル、ブレーキ、クラッチのセットアップを提供します。クラッチ ペダルは、何よりもギア レバーのリアルさを高めるのに役立ちます。これも追加費用なしでパッケージに含まれています。レバーは 6+1 ギアのかなり古典的な構成です。

技術データシート

• タイプ：3 ペダル ペダル セットと 6+1 スピード ギアボックスを備えた GT ステアリング ホイール
• エンジン出力:3ニュートン/メートル
• テクノロジー:デュアルモーター
• 回転：270°/900°
• わずかな変更:4バタフライレバー
• 変化：パッケージに含まれています
• 互換性:PC、PlayStation 5、PlayStation 4、Xbox One、Xbox Series X|S
• デスクサポート:はい
• ステアリングホイールの寸法:
  • ベース 230 x 223 x 140 mm
  • ハンドル径300mm
• 飛行重量:
  • フライホイール 1.3kg
  • 基本 2.3kg
• ペダルボードの寸法:362×339×220mm
• ペダルボードの重量:2kg
• ギアボックスの寸法:192×105×201mm
• 体重の変化:0.5kg
• プレッツォ:229ユーロ

デザイン

PXN V99 ステアリング ホイール ペダルは、プラスチック素材と魅力的なデザインを組み合わせてインテリジェントに設計されており、実際には経済的範囲内にある製品に、より高級な外観を与えます。そこにはペダルボードの底面がかなり広いわずかに傾斜しているため、ロードカーと同様の形状で足を快適にフィットさせることができます。この価格帯のほぼすべての製品に言えることですが、ペダルボードは大幅な変更や調整は許可されませんユーザーの好みによりよく適応するため。

ペダルを調整してプレートの角度と高さをわずかに変更できます。ただし、残念ながら、取り付けられているベースに沿って移動することはできません。これにより、ユーザーは、たとえば、3 ペダル構成からアクセルとブレーキのみの構成 (おそらく競争の激しいレースの世界で最も一般的な構成) に切り替えることができなくなります。しかし、一般的に、この製品はデザインの観点から優れた感覚を与えてくれました。他の Logitech 製品のレベルには達していませんが、それでも一部の「プラスチックのような」Thrustmaster ペダル セットよりも優れています。

ギアレバー

ギアレバーは通常別売りであるという前提から早速始めましょう。 PXN は代わりに、ステアリング ホイールのパッケージに直接これを組み込むことを決定し、パッケージ全体のリアル感を高めました。レバーはプラスチック素材のみで作られているにもかかわらず、一見するとかなり高級感があります。しかし、手に取って少しギアチェンジをすると、その本質に気づきます。特別な硬さと頑丈さの感覚を与えません。。適切な機構でレバーを机に固定することで、急激な動きでもレバーはしっかりと固定されたままになります。

また、かなり特殊なボタンが 2 つあり、さまざまなドライビング ゲームで必要に応じてマッピングして、たとえばエンジン スタート ボタンやハンドブレーキ ボタンをシミュレートできます。合計すると、従来の車にも見られるクラシックな構成に配置された 6 つのギア。リバースギアは、ノブを下に押してレバーを右下に動かすと入ります。

ハンドル

ホイールを箱から取り出したときに最初に気づいたのは、その全体的なサイズです。彼と一緒に直径300mm同じ価格帯の競合他社の中で間違いなく最大です。これにより、間違いなく操作の精度が向上するだけでなく、さまざまなアナログ コントロールを配置するための中央の面積も大きくなります。合計すると、次のようになります。14 個の完全に設定可能なボタン、使用方法は Xbox コントローラーと非常によく似ています。それらの配置は非常に巧妙で、十分な間隔で配置されており、親指で簡単に到達できます。おそらく欠けているのは、トラックでの決闘中にブレーキバランスやディファレンシャルロックなどのパラメーターをその場でより正確に変更するための調整ホイールです。ステアリングホイールのリムは、良好なグリップレベルを保証する素材で覆われています。手に汗をあまりかかずに。

後ろで私たちは見つけます蝶の形に配置された4つのレバーギアチェンジとクラッチペダルまたはハンドブレーキの両方をシミュレートします。ギアレバーからのフィードバックは非常に快適ですが、かなりうるさいです。さまざまなレバー間の接触点には、ステアリングホイールをベースから取り外すことができるクイックリリース機構もあります。これにより、メーカーは将来的に同じベース用の他のステアリングホイールをリリースできるようになります。ただし、残念ながら、後で説明するように、取り付けメカニズムがよく考えられておらず、ユーザー エクスペリエンスにおいて煩わしい可能性があります。これは、のような「クイックリリース」メカニズムではありません。、むしろ必要ですステアリングホイールをベースピンにネジで締めます。。ただし、後者はどんな机にも簡単に取り付けることができ、内部の 2 つのモーターが最大で動作しているときでもしっかりした位置に留まります。パッケージ内のネジのおかげで、より快適なドライビングポジションに取り付けることもできます。

ユーザーエクスペリエンス

このタイプのデバイスを設定したり使用したりしたことがない場合でも、心配する必要はありません。 PXN V99 は、同カテゴリーの他の製品と同様の方法で、直感的で実用的なフックとクランプを使用して取り付けられます。ペダルボード上のペダルを含むすべてのコンポーネントはすぐに使用できる状態になっており、手動で取り付ける必要はありません。唯一の例外は、前に指定したように、ベースに固定する必要があるステアリング ホイールです。残念ながら、このつながりをどれほどしっかりと強化したとしても、動きの自由度は維持されます、運転中は少し迷惑です。この価格帯の他の製品と同様に、ステアリングホイールがすでにベースに適切に固定されている方が良かったかもしれません。

PC では、パッケージに含まれるさまざまな周辺機器をコンピュータに直接接続するか、コンソールで使用する場合はコンピュータに直接接続するかを決定できます。すべての信号のコレクターとして機能するステアリングホイールのベース。おそらくこの最後の構成が推奨される構成です。そうすれば、すべてを正しく動作させるために必要な従来の電源ケーブルに加えて、ゲーム機に接続するケーブルが 1 本だけ必要になるからです。

ペダルボード

ペダルボード全体のサイズやペダルの配置は、この価格帯の製品としては実に満足のいくものです。ペダルプレートは余裕のある寸法になっており、素早くペダルを切り替えたときに足が滑るのを防ぎます。個々のペダルの下にあるスプリングは、動きに対して特に抵抗を与えません。このペダルの動作をよりよくシミュレートするためにブレーキは少し硬くなっていますが、特に力を入れなくても片手で簡単に動かすことができます。

したがって、特に現実的な答えは期待しないでくださいまたは正確なペダル。初心者は適応するのに特に難しいことはないと思われますが、ハイエンドのペダルセットからこのペダルセットに切り替えるというありそうもない状況では、ABS のない車でブレーキングフェーズを管理したり、加速中にコーナーを出るときにオーバーステアを管理したりするのに確実に苦労するでしょう。しかしながら、全体としては、この価格帯の競合製品とそれほど大きな差はなく、依然として期待に沿う製品であると言えます。

幸いなことに、ペダルの下のスプリングによる抵抗がほとんどない特に洗練されたセットアップを持っていない人にとっては、無意識のうちに利点に変換されます。実際、ベースのグリップ力も優れているため、ペダルボードを机の下などに置いても床の上で滑ることはありません。さらに、専用アプリケーションのおかげで、各ペダルの入力カーブを定義することができ、好みに合わせて入力信号を減衰させたり調整したりして、全体的な精度を向上させることができます。

ギアレバー

テスト中、ギアレバーは予想どおりに動作しました。あなたが純粋なシミュレーションではなく楽しみを探しているよりカジュアルなゲーマーであれば、このアクセサリは間違いなく気に入るはずです。グランツーリスモ 7 で路面電車を運転し、現実世界と同じようにギアを変えると、没入感がさらに高まります。

残念ながら、ギアレバーの動きがあまり滑らかではなく、少しギクシャクしているため、アクセサリーとしては特別な臨場感は得られません。一般に、精度と速度の両方を重視する場合は、明らかに品質が優れているステアリング ホイールの後ろにあるギア レバーを使用することを強くお勧めします。

ハンドル

このゆったりとしたサイズのステアリングホイールでの運転は常に快適です。これは、ステアリングホイールの動きの精度が最大限に伝達され、優れたコーティングのおかげでクラウンの優れたグリップ力が得られるためです。しかしその一方で、私たちは分割するという選択を完全には理解していません。中央構造とクラウンの間の 2 つのセクションの接続。多くの場合、操作中、この二重の「ステップ」のせいで親指と手の位置を変えるのが難しくなり、多くの混乱が生じることがよくありました。これはおそらく習慣の問題でもありますが、この特殊性の存在を正当化する他の理由が見つからないため、この選択を擁護することはできません。さらに多くの回転角度、900 でブロックされます。これは、ラリー愛好家や、より多くの回転を必要とする他のゲーム一般にとって迷惑になる可能性があります。

リアでは、（音響と機械の両方の）レスポンスを非常に高く評価しました。わずかな変化。しかし、残念ながら、それらは下の 2 つのレバーの非常に近くに配置されていました。そのため、たとえば、誤ってクラッチレバーを押してしまうなどの事故が発生しましたが、これはコース上で激しくプッシュしようとする場合には確かに理想的ではありません。

シェルの下に 2 つのギアモーターが隠されたホイールベースは、使用中驚くほど静かです。提供されるパワーは確かにダイレクトドライブステアリングホイールのパワーではありませんが、この価格帯で期待されるものと完全に一致しています。これにより、モーターの力で机を台無しにすることなく、問題なくデバイスを机に接続することができます。の伝達された力のフィードバックにより、アスファルトのグリップをシミュレートできます。、ポットホール、縁石、ラリー ゲームのさまざまな種類の地形など。ハイエンド製品で認識されるような垂直方向の詳細レベルは期待できませんが、少なくともフィードバックはよく聞こえ、区別できます。全体として、コーナリング時の抵抗は、オーバーステアで車を失いそうになったときに感じるのに十分なレベルです。ただし、車の性能を最大限に引き出すことを目指す場合、ステアリングホイールは限界までプッシュするために必要なすべての信号を送信することはできません。

さらに強調しておきたい欠点があります。たとえば、壁に衝突したときや車で遊んでいるときに、ステアリングホイールが最初の位置に戻るのに少し苦労する傾向があります。モーターの反応時間には遅延が少ないようで、「従来の」使用では問題は発生しませんが、より極端な状況では問題が発生する可能性があります。

カスタマイズ

絶対に評価されるべき要素は、ハンドルとペダルの設定を変更する専用のモバイルアプリケーションから直接。このタイプのカスタマイズは PC での使用に限定されることが多いですが、この場合、設定はコンソールでも使用できるようにステアリング ホイールに直接保存されます。さらに、PCに専用ソフトウェアをインストールする必要がなく、いつでもスマートフォンから直接管理できるようになります。かなり直感的なインターフェイスを通じて、たとえばフォース フィードバックの強度レベルを調整したり、パーソナライズされた方法で各ボタンをマップしたりできます。この場合のアプリケーションは、このタイプのデバイスを管理するための真にインテリジェントなソリューションです。将来的には他のメーカーも同様のソリューションを採用できることを期待しています。

結論

SIM レーシングの世界に参入するための経済的な製品をお探しなら、この PXN V99 が最適かもしれません。提供されるパッケージには、その作成において優れたコンポーネントはありませんが、全体的にこの価格帯では、古典的な Logitech および Thrustmaster 製品の有効な代替品となる可能性があります。追加料金なしでギアレバーが付属していること、十分なサイズのステアリングホイール、アプリを介したカスタマイズに本当に感謝しています。構造上の欠陥があり、ペダルボードの精度が保証されていないのが残念です。ハードにプッシュして、より良いラップタイムを安定して記録したい場合は、おそらく他の製品を探す必要がありますが、これは通常、この価格帯のすべての製品に当てはまります。